Запись 2. Тунис – Ливия: туда, обратно… и все-таки туда!

16.01.2008

Расставание с Европой было немного грустным. Ведь за несколько дней, проведенных вместе с экипажем яхты «Чокан Валиханов», мы сдружились и почувствовали себя одной командой. Может, еще когда-нибудь пересечемся вдали от Родины…

Чем ближе подъезжал к марсельскому причалу, откуда предстояло отправиться в Тунис, тем отчетливее чувствовалось сердцебиение. Вдруг опять заморочки начнутся? Тут еще Виталий нехорошо пошутил: дескать, приплывем в Тунис, а там опять какой-нибудь теракт - и получай проблемы казахстанский байкер! Но, вот я и на корабле. Плыть почти полтора суток... Казалось бы, самое время спокойно засесть за дневник, да не тут-то было! Единственное, что можно было делать на корабле, так это лежать пластом в каюте, так как при малейшей попытке встать тебя выворачивает полностью. Мощный шторм не прекращался в течение 25 часов! Такого я еще не видывал... Уже ближе к берегу мы узнали причину другого ночного шума: оказывается, проплывая мимо Корсики, наш корабль получил небольшую пробоину, так что полночи команда делала ремонт.

Съехав с корабля в таможенно-пограничную зону, я первым делом спрятал далеко в багажник свою любимую шляпу, - чтобы не привлекать внимание. Не дай Бог вспомнят тунисские пограничники, как два года назад депортировали меня в зимний холодный Марсель вместе с байком и целой компанией подозрительных и осужденных типов (этих даже в наручниках!)…

15-минутный проход через границу показался для меня вечностью. И вот он - Тунис! Теперь уже по настоящему. Но только в отеле, отыскать который удалось далеко не сразу, я полностью пришел в себя и осознал, что дорога на Ливию, Египет и далее открыта.

Сам Тунис я представлял несколько другим. Еще полсотни лет назад эта страна была французской колонией, и до сих пор влияние Франции чувствуется и в политике, и в экономике Туниса. Комфорт и уют присутствуют только в северной, туристской части страны, а вот ближе к средней ее части, в районе города Сфакс, начинается совсем другая страна. Через 100 км автобан закончился - и начались обычные, с элементами экстрима, дороги. Движение со скоростью более 50 км/ч запрещено, однако все носятся под сотню. Притом, что большинство машин можно смело отнести к категории «ретро». Встречаются даже авто 50-х-60-х годов! В-общем, хлам полный. Только сейчас я стал догадываться, почему это на дорогах так много полицейских (хотя положение в стране стабильное!). Видимо, потому, что на дорогах тысячи машин, которым один путь - на свалку, а они, тем не менее, продолжают свою долгую жизнь.

Заведение в Меденине, где мы устроились на ночлег, меньше всего напоминала гостиницу. Больше - ночлежку для нищих и бездомных. Промучившись два часа в попытках заснуть, я только-только нашел удобное положение, накрывшись байкерской курткой, как началась самая настоящая полицейская облава – с целью проверки документов. Скорее всего, из-за моего страшно зверского вида (а я был очень зол!), полицейские не стали выводить меня на улицу, но долго на ломаном английском и французском допытывались у меня, с какого неба я сюда упал. Все-таки меня оставили в покое, облава же продолжалась до 3-х ночи. Утром темнокожий шеф гостиницы вежливо поинтересовался, как спалось? Юморист! Наверное, у них это в порядке вещей…

Все время, что я ехал по Ливии, на улицах поселков происходит забой баранов. Дышать невозможно – везде дым и запах паленого мяса. Кругом - мангалы, ну, думаю, сейчас шашлычка отведаем… Как бы не так! Оказалось, это район оптовой торговли бараниной. И мясо для шашлыка у них не маринуется, а мангалы разжигают лишь для какого-то положенного ритуала. Ну, да голод - не тетка, приходится кушать их шаурму и некое подобие сэндвича, только вместо мяса в него кладут перетертый в порошок фарш. Чай здесь, видимо, отвыкли подавать. Зачем, когда есть «Кола» и «Фанта»? А, когда я настоял, чтобы мне принесли чашку чая, пакетик «Липтона» словно был пропитан какими-то лекарствами. Снова пришлось довольствоваться тем, что дают...

Так же, как и в Марокко, создается впечатление, что это - страна мужчин. И только! Женщин, даже в парандже, не видно. Мужики же сидят группками вдоль дороги и наблюдают, кто куда поехал. Видимо, в этом тоже есть какой-то кайф...

Опять меня остановили полицейские, на сей раз из службы национальной безопасности. Забрали у меня паспорт и по рации отправили запрос на мои данные. Я замандражировал: вдруг их компьютер покажет информацию о моей прошлой депортации? Чтобы как-то отвлечься, начал раздавать полицейским свои визитки с автографами, сувениры... А один из полицейских в ответ показал мне фото, где он вместе с футболистом Зинедином Зиданом. Говорит, это, мол - его брат, они раньше жили в Алжире. Подарил мне.

В-общем, никакого ответа из центра по поводу меня они не дождались, - и я спокойно поехал догонять наш пикап. Погода тем временем испортилась на глазах. Мелкий моросящий дождь превратился в настоящий ливень. Температура с +20 упала до +15. А я не успел нигде спрятаться, вот и промок насквозь. Есть еще одно водяное крещение в этом мотопробеге! Но это всё мелочь по сравнению с тем, что высушить одежду практически негде. Похоже, сохнуть она будет только на мне…

За 30 км до ливийской границы решили остановиться на ночлег, чтобы уже утром пройти границу и с ходу доехать до их столицы - Триполи. В поселке нашли Интернет. Виталий хотел было отправить видео- и фотоматериалы, но линия оказалась слишком слабой, поэтому проверили свои почтовые ящики и ретировались в ночлежку.

До самой Ливии так и не встретил ни одного байкера-дальнобойщика. Наверное, когда едет Петрухин, остальные отдыхают... Шутка! А вот французов на джипах не меряно! Все едут погонять по Сахаре.

Получил сообщение от друга, байкера Артура Ардавичюса - о том, что гонка Париж – Дакар впервые в своей истории отменена из-за угроз со стороны террористической группировки «Аль-Каеда», намеревавшейся совершить на трассе гонки несколько терактов. Ужас! Все спортсмены в унынии. Поддерживают меня, желают удачи.

А теперь о самом главном:

1. Прямо в нейтральной зоне между Тунисом и Ливией на мой байк было совершено покушение! Пока я оформлял въездные документы, мой одиноко стоящий БМВ был «боднут» тунисским пикапом. Зеркало - вдребезги, бок – помят, настроение – хуже не придумаешь… Успокаиваю себя тем, что это - боевое крещение, в пути, и, коли так, то хорошо, что не на скорости. Водитель со страдальческим видом дает понять, что взять с него за аварию нечего. Расходимся, пожав друг другу руки, он дает мне свой домашний адрес, дескать, могу погостить у него при случае. Что ж, придется ремонтироваться...
2. Заехать в Ливию - почти подвиг! С ноября они ввели жесткие меры по ограничению въезда в их страну. Помимо визы (которую и так-то не просто получить!), должен быть еще четкий дополнительный перевод на арабском языке из того ведомства, где выдавалась виза. Маразм какой-то! Визы ливийцы выдают, а переводы - нет. Получается, что выдают визы, зная, что в страну по ним не запустят. Французы, немцы, датчане нервничают, но пограничники и таможня спокойны как танки. Мы дважды пересекали границу из Туниса в Ливию - и дважды нас возвращали назад. Пришлось обратиться за помощью к нашему послу в Триполи Ержану Макашу. Его двухдневные переговоры по телефону с пограничниками и ливийскими властями успехом не увенчались. Тогда господин посол лично приехал на границу. После восьми часов переговоров ливийская сторона полностью отказала нам во въезде на их территорию. Мы уже собрались было в очередной раз возвращаться в Тунис, как вдруг прибежал Замир, помощник Ержана, и обрадовал нас известием о том, что, после разговора на повышенных тонах и настоятельного требования нашего посла соблюдать договоренности между странами, было принято решение запустить нас в Ливию. Два часа ушло на оформление документов и изготовление ливийских номеров на авто и мото - и мы в Ливии!

Хочу сказать, что за эти три дня, проведенные на границе Туниса и Ливии, мы приобрели немало друзей и единомышленников. Которые узнали, что это за страна – Казахстан – и где она находится, и поняли, что казахстанцы умеют добиваться цели.

170 км от границы пришлось ехать уже в темноте. Но этот дискомфорт я даже и не почувствовал, вдохновленный победой в решении большой проблемы. А впереди, тем временем, показались огни Триполи…

Триполи, 14 января 2008 г.