Запись 31. Малайзия – на экваторе планеты и на середине пути

22.12.2008

Если попадаешь в Юго-Восточную Азию в это время года, то есть, в конце октября, привыкай писать об одном и том же – о погодных катаклизмах. Впрочем, я уже привык к постоянным дождям, и главное для меня в подобных ситуациях – это вовремя спрятать документы и аппаратуру. А то ведь во время предыдущей кругосветкеи мой паспорт и прочие документы дважды приходили в полную негодность из-за тропических муссонных дождей!

До границы с Малайзией ехать вновь пришлось по второстепенным дорогам, так как мой мотоцикл не пускали на скоростную дорогу – автобан. А перед самой границей начались регулярные проблемы с мотоциклом. Сначала пропало электропитание (оказалось, отжил свой срок аккумулятор), затем спустило заднее колесо – и пришлось долго с ним возиться, потому что все баллончики для подкачки давно уже закончились. Скорей бы в Куала-Лумпур, там меня ждут в БМВ-центре! Им еще из Дели сообщили, что байкер Петрухин ремонтировал свой мотоцикл, а следующий технический осмотр должен пройти как раз в Малайзии, на их совместной фирме.

Границу прошли без проблем, но сразу почувствовалось, что Малайзия – это совсем другая страна, со своими законами и обычаями. Особенно мне понравилось ехать по скоростной дороге и чувствовать себя «королём трассы»! Правда, уже через 200 километров мне пришлось поменять флаги Казахстана и Малайзии, так как при скорости 170 км/ч они моментально «распушились», а ехать с такими «израненными» флагами было неприятно.

В столице Малайзии Куала-Лумпуре я уже бывал и прежде. Главное, что запомнилось – это знаменательная встреча с нашим президентом – Нурсултаном Абишевичем Назарбаевым, который в 2006 году представлял здесь свою книгу «Критическое десятилетие» на малайском языке. Тогда во встрече принимал участие и тогдашний министр иностранных дел Казахстана Касым-Жомарт Кемелевич Токаев. В память о той встрече я сразу же поехал в наше посольство к своим давним друзьям – послу Казахстана в Малайзии Мухтару Тлеуберди и консулу Бекайдару Сары.

Малайзия – это туристический центр Азии, где основной доход в казну страны приносят туристы и отдыхающие. Тот, кто хоть однажды побывал здесь, обязательно возвращается сюда, и, конечно, вместе со своими друзьями. Полная свобода действий, безопасность и комфорт! Знаменитый парк бабочек... Исторические здания и современные театры и дворцы... И для «шопников» тоже все условия. В общем, «три в одном»! Если сравнивать с Бирмой, Бангладеш и Индией, которые находятся практически в одном с Малайзией климатическом поясе, то до такого уровня цивилизации, как здесь, они явно не дотягивают.

Накануне я получил сообщение из НОК Малайзии о том, что они меня ждут и надеются на скорую встречу. Но я, в первую очередь, решил привести в порядок свой мотоцикл. И надо же: по пути на станцию технического обслуживания БМВ-центра встретил байкера-кругосветника из Беларуси, который оказался ГЛУХОНЕМЫМ! У него были большие проблемы, так как его здесь обокрали. После нашей трогательной встречи я связался с нашим посольством и попросил оказать содействие этому белорусскому мотоциклисту в восстановлении документов. Был получен положительный ответ. Этого человека зовут Владимир Ярец, ему 65 (!) лет, и, по его словам (общались мы, переписываясь на листе бумаги), он вошел в Книгу рекордов Гиннеса как первый глухонемой байкер, проехавший множество стран и континентов. Я ему дал что-то из одежды, немного денег, сувениров... Мы провели день в общении и договорились поддерживать связь по Интернету. Преклоняюсь перед таким человеком, который в таких дискомфортных условиях совершает мотокругосветку! Признаться, стало даже неудобно, что я не слышал раньше о таком знаменитом байкере...

В БМВ-центре меня сильно огорчили, сказав, что ремонт мотоцикла влетит мне в копеечку. Но деваться-то некуда! Пока не приведу байк в порядок, двигаться дальше не смогу. В Центре и так сильно удивились, как это я смог до них добраться с неисправным бортовым компьютером, который работал всего на 10%! А, главное, они меня узнали, запомнив по прошлому – в 2006 году – визиту, когда мне пришлось менять здесь колодки и резину. Они разместили на свой сайт информацию о моем первом и втором мотопробегах и дали большой материал в журнал «Мото» в Малайзии, обещав отправить этот журнал по почте и мне. Ещё они сказали, что, по большому счету, я – рисковый байкер-экстремал. Среди многих байкеров, которые к ним приезжают, таких они ещё не встречали. Что ж, слышать всё это было приятно, конечно, но еще приятнее, что мне удалось «выбить» у них хорошую скидку на ремонт!

Завтра предстоит встреча с президентом НОК Малайзии... А сегодня в 10 часов вечера меня пригласили ребята из казахстанско-российской диаспоры (это молодёжь, которая учится или работает в Куала-Лумпуре). Интересно, что каждую пятницу в 10 часов вечера они в большом количестве собираются на площади возле двух знаменитых башен. Молодежь меня буквально атаковала, так что пришлось два часа отвечать на интересующие их вопросы! Я и сам интересовался, как им здесь живется и работается... А в это время мой мотоцикл поочередно обуздывали более 200 молодых девчонок и парней, желающих сфотографироваться на нём. Такого нашествия своих соотечественников я не видывал с самих Арабских Эмиратов, где даже потребовалось вмешательство полиции, чтобы культурно «разогнать» толпу.

На следующий день сам министр спорта Малайзии, он же – президент НОК Кок-Чи Сих (Kok-Chi SIEH) вышел встречать меня прямо перед зданием министерства. Вообще-то, когда я слез с байка, подумал было, что это помощник или просто один из чиновником. Но мне подсказали, что это и есть сам президент НОК страны. Было очень приятно! Мы вместе прошли в Музей спорта НОК, там же прошли официальные переговоры с руководством. После традиционного интервью я долго беседовал со спортсменами, которые с нетерпением ждут начала зимней Азиады-2011 и надеются принять в ней участие. Сам министр в знак подтверждения этого и уважения к нашей экспедиции с удовольствием оставил свой автограф на флаге ОСА, отметив важность нашей миссии: «Мы следим за мотопробегом с самого начала Вашего пути. Вы рассказываете не только о своей стране, но и пропагандируете спортивное движение во всей Азии».

Малайзия, лежащая почти на экваторе нашей планеты, стала и серединой моего пути, после нее я вынужден сделать небольшую паузу. Это связано с проблемой въезда на территорию Китая мотоцикла и сопровождающей машины. Исторически сложилось так, что власти Китая категорически против (?!) въезда на территорию их страны мото- и автотехники любых других государств. Уже более года я веду переговоры с властями Китая, и сейчас появилась надежда, что решение будет положительным. Вторая причина непредвиденного перерыва – вопрос денежный. Но и здесь, как и прежде, я уверен на 100%, что акимат города Алматы в лице акима Ахметжана Смагуловича Есимова окажет нашей экспедиции необходимую поддержку для пропаганды нашего Казахстана и Азиады 2011 года!