В моих путевых заметках, друзья, присутствует много всяких-разных экстремальных ситуаций. И это естественно! Ведь даже с человеком, который живет на одном месте, все время что-то случается. А тут, можно сказать, гонка, постоянное движение! И все равно мне кажется, что все как-то медленно происходит. Если вспомнить мой первый мотопробег, который я называл «Галопом по Европам», то все было намного проще: никаких официальных процедур, когда захотел, тогда и поехал... Так за 2 года я проехал 52 страны! А тут уже почти год в дороге, а за спиной всего 16 государств. Успокаивает лишь то, что казахстанцам по душе моя акция. Это придает дополнительные силы и терпение в достижении цели. Вот почему всем УЛЬКЕН РАХМЕТ!
Самый главный вопрос дня: как выехать из Непала в Индию? Дело в том, что в районе приграничного с Индией города Биргани дороги заблокированы протестующими людьми. По телевизору все время показывают их стычки с полицейскими, ежедневно гибнут люди. Наши непальские друзья попросили переждать в Катманду, пока там решатся проблемы. Но прошла уже почти неделя, а пробка только увеличивается. Теперь она растянулась километров на 50. Принимаем решение: ехать!
Друзья дали нам в сопровождение джип, чтобы мы могли проехать по объездной дороге. Однако ничего путного из нашей затеи не вышло: через 150 км пути мы все равно уперлись в конец пробки. Заведенный на нет народ уже неделю устраивает разборки друг с другом. Водитель джипа, ссылаясь на указание ни в коем случае не лезть в пекло конфликта, ехать дальше отказывается. Да и бог с ним! Решаем ехать напролом. Мы же иностранцы! Что они нам сделают? Водрузили флаг Казахстана не только на мотоцикл, но и на машину - и вперед! И ведь сработало! Намучились изрядно, нервы пощекотали, но все-таки проскочили...
Позвонили в Катманду – доложить, что уже въезжаем в Индию. Там просто не поверили... Ну, вот такие мы! Слава богу, что хоть пограничники и таможенники на месте. Узнали нас, все оформили и под страшным проливным дождем впустили в Индию, через уже ставший нам родным город Раксаул. Но на сей раз ночевать здесь мы не будем - небезопасно это! Едем в сторону Калькутты, а оттуда рукой подать до Бангладеш.
Новая проблема: покупаем третью карту Индии, - и в каждой несовпадение с действительностью. В общем, едем на авось. Все водители-дальнобойщики как один говорят, что через 50 км дорога будет «гуд». Но проехали уже все 200 км, а дорога «гуд» не становится. И все же добрались до хорошей дороги... Счастье полное! А то ведь почти 1000 км от Непала до Калькутты было не путешествие, а экстрим-мотопробег на время. Уже сами заметили, что нас, кроме Калькутты, ничего вокруг уже и не интересует, - до того все здесь одинаково! Да и страшно ехать по автобану с большой скоростью, когда то и дело появляются внезапно препятствия - в виде животных и людей. А самое опасное – это когда тебе навстречу едет огромный грузовик с улыбающимся во весь рот водителем! По всем дорожным законам, такого быть не должно, но здесь - можно. Хотя, признаться, я и сам за собой стал замечать, что еду здесь, как хочу (то есть, в соответствии с негласными местными законами).
Перед въездом в Калькутту - новая демонстрация (как выяснилось после, мирная – по случаю официального открытия нового завода, что означает новые рабочие места для безработных). Снова пробка. Все стоят. Я потихоньку выехал на встречную полосу, за мной - наш пикап. Полиция не останавливает, значит, можно. Телевидение и фоторепортеры снимают нас так, будто мы тоже участники демонстрации. Уже утром в отеле, в котором мы остановились в Калькутте, в номер принесли газету с моим фото: я еду с флагами Индии и Казахстана, а внизу подпись, мол, казахстанский байкер провёз трехцветный флаг Индии через всю страну. Приятно!
Дневник Дмитрия Петрухина проекта Вокруг света под флагом КАЗКОМа: